El nuevo Nissan Z 2023 se presentó en Nueva York

La séptima generación continúa su papel como un automóvil deportivo accesible para los fanáticos de todo el mundo.

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Nissan Motor Co., Ltd. estreno la versión para el mercado estadounidense del nuevo Nissan Z en un evento especial en Nueva York. El totalmente nuevo Z de séptima generación, que representa más de 50 años de pasión y dedicación continuas hacia la emoción de conducir, está programado para salir a la venta en los concesionarios Nissan de EE.UU. en la primavera de 2022.

Como modelo central de Nissan, el Z ayuda a mantener el “carácter Nissan” de la empresa a medida que continúa su transformación corporativa. En el centro del éxito del Z están los fanáticos, que representan 1.8 millones de Z vendidos, lo que lo convierte en un automóvil deportivo de mayor venta a nivel mundial.

“Para nosotros en Nissan, la Z es parte de quienes somos y representa años de nuestro compromiso con los clientes. A través del Z, llevamos el último diseño, rendimiento y emoción de los autos deportivos a tantas personas como podamos”, dijo Ashwani Gupta, director de operaciones / director de rendimiento de Nissan Motor Co., Ltd.

Un intérprete dinámico y estimulante

El Z original, que debutó en 1969, fue construido para traer la alegría y la emoción de propiedad de un coche deportivo a la mayor cantidad de personas posible. Era un automóvil construido para entusiastas, por entusiastas, y ese espíritu y herencia continúan con el lanzamiento de la última reencarnación de Z.

Uno de los rasgos definitorios de Z siempre ha sido su vínculo entre el automóvil y el conductor: una conexión física y visceral, sin importar el camino por delante. Ese vínculo hombre-máquina domina el nuevo Z, especialmente en presencia de la transmisión manual estándar de 6 velocidades. Como punto de contacto físico entre el conductor y Z, la palanca de cambios de 6 velocidades se desliza a la siguiente marcha, casi instintivamente, con un mínimo esfuerzo. También disponible con transmisión automática avanzada de respuesta rápida de 9 velocidades.

“En pocas palabras, nuestro objetivo es hacer de este el mejor Z hasta ahora, punto. Con cada generación, subimos el listón, empujando los límites del Z y continuamente aprovechando el instinto humano para ese próximo viaje emocionante”, dijo Hiroshi Tamura, especialista en jefe de productos del nuevo Z.” Más que poderoso y ágil, el nuevo Z está diseñado para ser uno con el conductor, para que el automóvil sea un ‘compañero de baile’ para sus aventuras en la carretera”.

El totalmente nuevo motor biturbo V-6 de 3.0 litros del Z agrega un aumento significativo en la producción de potencia con respecto a la generación anterior 370Z. Está diseñado para ofrecer una respuesta nítida pero suave a la entrada del conductor. Con un aumento de 68 HP y un aumento del 30 por ciento en el par, este último Z no se parece en nada a su antecesor.

El motor tiene una potencia de 400 caballos de fuerza (405 PS) y 350 lb-pie (475 Nm) de torque a 5.600 rpm.

Con el aumento de potencia, el equipo de ingeniería afinó el chasis, la refrigeración, la suspensión y la dirección para garantizar que el Z continúe apoyando las intenciones del conductor. Al ponerse al volante, el Z se siente nuevo y moderno, pero todavía familiar.

Por primera vez en un vehículo Nissan de tracción trasera, la transmisión manual de 6 velocidades incluye un sistema de control de asistencia de arranque avanzado (grado de desempeño) que ayuda a brindar una aceleración suave desde la posición de parada. Todos los modelos equipados con transmisión automática cuentan con el sistema de control de lanzamiento. Los modelos equipados con transmisión manual también cuentan con un eje de transmisión compuesto de fibra de carbono y Downshift Rev Matching.

La nueva transmisión automática opcional de 9 velocidades ofrece una respuesta rápida y directa gracias a sus amplias relaciones de transmisión. Los conductores pueden experimentar una unión satisfactoria que mantiene la emoción de la potencia y el rendimiento de Z sincronizados con el conductor.

Cuando se trata de ofrecer un manejo predecible y receptivo, el equipo de ingeniería adoptó un enfoque de múltiples puntas, especialmente para la conducción a alta velocidad y las curvas. La rigidez mejorada de la carrocería, una dirección electrónica con asistencia de cremallera y una fuerte sensación mecánica y neumáticos delanteros más anchos ayudan a aumentar el rendimiento en las curvas hasta en un 13 por ciento.

Tanto los amortiguadores delanteros como traseros utilizan un nuevo diseño de amortiguador monotubo con un diámetro más grande que el 370Z saliente, lo que resulta en una reducción de aproximadamente un 20 por ciento en la fuerza de amortiguación para ayudar a minimizar el impacto sobre superficies irregulares, mejorar el rendimiento de seguimiento de la carretera y mejorar la estabilidad de manejo. La suspensión delantera de aluminio de doble horquilla presenta una nueva geometría, incluido el ángulo de giro que ha aumentado, lo que ayuda a la estabilidad en línea recta.

Se ofrecen dos modos de conducción con la transmisión automática, estándar y deportivo. El modo estándar es el más adecuado para viajes diarios al trabajo y viajes largos en carretera para una conducción placentera y sin estrés. El modo deportivo desbloquea el potencial de rendimiento del Z, ofreciendo un control de aceleración más rápido, un perfil de dirección en modo deportivo, mejora activa del sonido y ajuste de control dinámico del vehículo en modo deportivo que se adapta mejor para correr enérgicamente por una carretera sinuosa. Los modelos de grado Z Performance utilizan un diferencial de deslizamiento limitado de tipo embrague mecánico.

Z exterior: el pasado se encuentra con el futuro

El nuevo Z cuenta con un elegante diseño exterior con una apariencia que transmite respeto a su linaje. Su capó largo y su cubierta corta son fundamentalmente Z, con un aspecto fresco que es amor a primera vista. El tema de diseño para el exterior y el interior del nuevo Z es “tradición con tecnología moderna”.

“Nuestros diseñadores escucharon a miles de propietarios actuales de Z, hicieron innumerables estudios y bocetos mientras investigábamos cada generación y lo que los convirtió en un éxito”, dijo Alfonso Albaisa, vicepresidente senior de diseño global de Nissan. “Al final, decidimos que la Z debería viajar entre las décadas, incluido el futuro”.

Para el exterior, el nuevo Z adopta un diseño tradicional de automóvil deportivo con tracción trasera, con un capó largo, una postura trasera más baja y una silueta que rinde homenaje a la primera generación del Z. Los diseñadores utilizaron las últimas tecnologías para optimizar el diseño, e iluminación LED incorporada para dar dimensión sin elementos innecesarios. Los faros LED tienen dos semicírculos que se remontan al mercado japonés Fairlady 240ZG de los años 70, que encaja naturalmente con la identidad del nuevo Z.

El vínculo con el Z original es más sorprendente cuando se ve el Z completamente nuevo desde un lado. La línea del techo fluye desde la nariz hasta la parte trasera cuadrada para crear un distintivo primer perfil de la generación Z, cuyo borde trasero era ligeramente más bajo que la altura del guardabarros delantero, lo que le da al Z su postura única.

La transición característica del cuarto de vidrio trasero a la posición baja del colín se suma al efecto. Las luces traseras combinadas incorporan tecnología moderna en el estilo que recuerda al Z32 300ZX, incluidas las nuevas luces traseras LED exclusivas en 3-D que son claramente Z.

El grado Z Performance cuenta con un alerón trasero que crea una presión positiva donde se unen la escotilla trasera y el alerón, mitigando la elevación trasera. El spoiler delantero aprovecha los conocimientos adquiridos a través del desarrollo del Nissan GT-R para utilizar zonas de presión negativa.

El nuevo Z está disponible en tres colores exteriores monótonos y seis colores exteriores en dos tonos, incluidos dos nuevos colores, Seiran Blue y Ikazuchi Yellow, ambos con techo Super Black.

Interior Z: tecnología moderna con un toque vintage

Diseñada para adaptarse al conductor y al pasajero como un guante, la cabina combina a la perfección la tecnología moderna con toques Z vintage. La consola central se inspira en generaciones anteriores, con tres medidores analógicos en el panel de instrumentos, pantalla de audio táctil de 8.0 pulgadas en el centro e interruptores de control de clima cerca de la palanca de cambios.

El equipo de diseño de interiores también buscó el consejo de leyendas profesionales del automovilismo, como el piloto del Nissan Super GT500 Tsugio Matsuda, para darle al Z una cabina de automóvil deportivo ideal para diversas situaciones de conducción. Esto se puede ver en la instrumentación, con toda la información vital que se encuentra en la pantalla del medidor digital personalizable de 12,3 pulgadas y está dispuesta para ayudar al conductor a comprenderla de un vistazo, como el punto de cambio de la línea roja en la posición de las 12 en punto. La pantalla del medidor TFT de 12,3 pulgadas es completamente nueva con tres modos de visualización para adaptarse a las preferencias del conductor.

El tablero central del nuevo Z utiliza un enfoque de tres zonas, colocando tres medidores de cápsulas analógicas en el panel de instrumentos (impulso, velocidad turbo, voltios) dentro de la vista del conductor. Tanto las palancas de cambio manuales como las automáticas son nuevas, cada una de ellas diseñada a medida para optimizar el agarre y la comodidad.

El nuevo volante de radios profundos ofrece al conductor controles de acceso rápido sin perder la estética vintage.

El diseño de los asientos utiliza los conocimientos técnicos del desarrollo del GT-R para mejorar tanto la sujeción como el ajuste. El uso ampliado de gamuza en el respaldo del asiento suprime la vibración lateral inicial del cuerpo, lo que crea una conducción más cómoda y reduce el movimiento del cuerpo cuando el vehículo está girando agresivamente en las curvas.

Hay tres ambientes de color interior disponibles: grafito, rojo y azul. El Proto Spec de edición limitada presenta detalles amarillos en toda la cabina, incluidas las costuras en el panel de instrumentos. Los asientos cuentan con material de asiento en capas para crear profundidad y un efecto de gradación.

Dos modelos, una edición limitada

Para el mercado de los Estados Unidos, el nuevo Z se ofrecerá en los grados Sport y Performance, cada uno con la opción de una transmisión manual de 6 velocidades o una nueva transmisión automática de 9 velocidades.

También se ofrece una edición limitada de Nissan Z Proto Spec con pinzas de freno exclusivas de color amarillo con el logotipo de Z, llantas de aleación de aluminio de color bronce, cuero exclusivo

Asientos designados con detalles amarillos y costuras interiores amarillas en todas partes. La producción del Nissan Z Proto Spec está limitada a 240 unidades.

“Durante más de 50 años, el Z ha sido un automóvil deportivo de ensueño accesible, agregó Gupta. Su atractivo atemporal es el resultado de la pasión y la dedicación constantes de innumerables empleados, que trabajan para brindar la emoción de la Z a las generaciones pasadas y futuras”.

Nissan anunciará detalles para el nuevo Z para el mercado de Japón, conocido como el Fairlady Z, este invierno.